濟南去大理的旅游方案

小剛 閱讀:113 2019-12-19 06:01:50 來源:網絡整理

發布人:大理旅游線路 發布時間:2019-12-18 06:19:58

濟南去大理的旅游方案oy9ds 裝了大約幾塊錢的東西其次,任那蒼山的云卷云舒,也不能縱情山水忘了本務,須沒有絲毫懈怠地每天穿梭于田間、地頭、屋里、屋外包攬一應輕重活。第三天月日飛來寺—奔子欄點起床,不久停電了。
點半來到觀景臺,等待日出。
天陰著,山間全是云霧,希望是渺茫的。
在云霧間看到了梅里的一線山體,微微發亮。
僅這一點光亮就能想象出日照金山的壯觀了。
雖然沒看到神山,但我們已經身在雪山中了。
望著身邊一片蒼茫的白色,感受著大自然的威嚴,不虛此行了。
按照昨晚的計劃,繞道經黎明回麗江。
一路上只見山體塌方的石堆,終于前面的車折回,說山路塌方,不通了。一會功夫所以的烏云全都不見了
我低下頭,視線范圍內只有平措大叔的后腳跟,我跟著他的腳步,亦趨的向上爬。

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只能原路經白芒雪山返回。
心情不禁又沉重起來,不知能否安全到達地面。
開到德欽,發現原定點之前單車道下山的規定變為大雪封山,不能下了。
無奈,等待。
吃過午飯,得到消息,通車了。
前行到梅里十三迎賓塔(對上山的人來說,我們是下山),只見路邊齊刷刷站著兩排著服裝的姑娘,還有不少警車侍立。
我們才恍然大悟為何不能下山了。
車子開過迎賓的隊伍,我們笑著揮手,他們居然也向我們揮舞手中的彩帶。
車上哄笑一片,后來知道她去年曾一人獨行后才知道自己是多么有眼不識泰山
我們也算享受了一次國賓的待遇了。
昨晚有鏟雪車上山鏟過雪了,但積雪厚的地方仍是一片冰雪的世界。
通車后,堵在山下的車源源地開了上來,使積雪的山路更為難走。
每隔十分鐘,就有車出狀況。
積雪在經過車輪的擠壓后變成了冰,為了避免車輪打滑,司機和導游花了近半個多小時給車輪裝上鐵鏈防滑。
開了沒五分鐘的積冰路段,再下車卸掉。
在這樣的路況中,司機和導游不停的忙上忙下。
在被大雪覆蓋看不見公路的路段,導游小和,一個歲早熟的納西大男孩,在四千多海拔的雪地里奔跑著帶路。然而路邊的景色實在是過于美麗
秋涼如水,我面前這個美麗的女子微微一笑明早的飛機回,我該走路啦,站起身,緊一緊身上的素色披肩,左右顧盼著搖出我的視線,只留下桌上半杯清茶猶自飄香。

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對面的車出狀況,我們也被堵,小和跑過去拿鐵棍幫他一起鏟。
望著司機和小和油污的手,凍得發紫的雙唇,我非常難過。
昨夜上山的旅游車,只有我們這一輛(車小,兩輪驅動,不安全)。
如果知道真的這么危險,我不會選擇上山。
回想這一刻,我很茫然,對于欺、責任、信任、利益、私心。
終于平安開回了奔子欄,已經是晚上五點多了。
夜宿奔子欄。
司機一路高度緊張地開車,的確非常辛苦。
這里的旅店都是電熱水器,回頭看松贊林寺在夕陽的輝映下仿佛披了一身金衣
而今天又是陰天,看來熱水澡是沒希望了。
第四天月日奔子欄—拉市海—麗江早上等待出發,被告知車壞了。
在奔子欄欣賞了兩個小時田園風光后,于十一點出發回麗江。
這次意外使我們后去碧塔海的愿望也終于落了空。
車沒有徹底修好,不能做長時間停留,匆匆在中甸解決午餐后,直奔我們行程上的后一個景點—拉市海。
網上很多朋友說拉市海景色一般,但在經歷了兩天的雪地歷險后,拉市海的秀麗和寧靜還是征服了我。
拉市海不需門票,騎馬有兩個馬場。搞不好后還是要騎一段馬
如果下次有走這條線路的驢友,好不要在嘎路村扎營;同時他們也會請你們到家住宿,好也不要去。

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還可以劃船去湖心島,據說有很多候鳥。
騎馬,元半小時內場(很小),元一小時外場。
這是一定要買票的。
無論內外場,另外給馬夫元小費,就一切行動聽指揮啦。
如果時間充裕,有一個小時以上,只要買內場票,然后給小費帶出場就行了。
我們只有一小時,買了六十元的外場,對馬夫客氣一點,他會帶你進內場拍照,但不肯帶你多跑。
如果喜歡騎馬的話,一小時根本就不過癮。
拉市海離麗江很近,半小時車程吧。
晚上五點多回到麗江,結束了這次難忘的四日游。
還是來總結一下吧。
梅里四日游,其實就是旅行團,路途長,路況比瀘沽湖好。
行程非常緊,而且會帶購物點,還要考慮天氣,車況等不確定因素。
所以建議包四驅的越野車(上雪山可以安全一些),或直接坐長途汽車,方便安全。
如果想游玩碧塔海、蜀都湖,日程上要做好五天的準備。
觀日照金山佳季節在一月,現在去可以看見的機會不大。
中甸四月份的氣候還是非常寒冷的,應帶防寒的衣服,草甸仍是一片枯黃。
五月底是看滿山的好季節。
麗江—束河(月日)上午包車去束河,元,單程,逃票。
有朋友講價到元的。
束河越往里走越漂亮,農田、大樹、山泉,一派安詳的田園風光。只余下這一方石碑在昆明的和風細雨中品味著歲月的悠然與安逸。在時而陣雨飄落時而大霧彌漫的大山里穿行

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