珠海:加速建設通用航空產業示范區

小剛 閱讀:91 2019-12-19 15:42:45 來源:網絡整理

  珠海航空產業園經歷10年發展,已成為通用航空產業集聚的重要區域。從無人機飛行試驗場地建設到新材料研發,珠海通航產業不斷向更全面的產業鏈條延伸。

  《粵港澳大灣區發展規劃綱要》(以下簡稱“規劃綱要”)提到,要深化低空空域管理改革,加快通用航空發展,穩步發展跨境直升機服務,建設深圳、珠海通用航空產業綜合示范區。這為珠海通航產業發展帶來了新機遇。近日記者走訪通航領域企業、研究院、服務機構等,體驗珠海通航產業建設一線。

  目前,位于斗門區蓮洲鎮的珠海通用機場已通過竣工驗收,計劃今年上半年通航,助力珠海打造成服務大灣區、輻射華南的一流通用航空產業綜合示范區。

  工業級無人機

  創下國內旋翼機懸停飛行時間紀錄

  去年10月,一架最大起飛重量230公斤的大載重無人直升機在空中盤旋,持續了4小時50分鐘,創下了國內旋翼機無地效懸停滯空飛行時間紀錄。這款XV—5型長航時多用途無人直升機,正是由珠海本土企業——珠海隆華直升機科技有限公司研制,其適用于偵查、管道、線網及河道的巡檢、應急搜救、察打一體等任務。

  隆華公司位于金灣區三灶鎮定家灣工業園內,是珠海航空產業園的代表企業之一。該公司總經理高洪軍介紹,近年來無人機產業發展迅猛,應用也越來越廣闊,“目前市場上絕大多數仍是消費級無人機,大載重、長航時的工業級無人機還處在發展初期,未來市場需求將非常大”。該公司以工業級無人機為主攻方向,通過自主研發,掌握高性能旋翼、發動機、飛行控制與導航三大核心系統設計與制造技術,目前已具備年產100架的生產能力。

  事實上,珠海地區擁有較多無人機企業,飛行試驗是其研發生產的重要一環。但因缺乏規范的試飛場地、合法的飛行空域和專業的飛行服務機構等,很大程度上制約了無人機行業的進一步發展。為此,珠海航空產業園規劃建設了珠海(金灣)飛行服務中心。

  “在珠三角地區,合法且有一定面積的試飛空域十分稀缺,很多無人機企業為了一次試飛要付上高昂的費用和時間成本。”該中心相關負責人告訴記者,為解決這一問題,在軍方和民航相關部門的大力支持下,目前獲得批復試飛空域范圍約21多平方公里,可基本滿足珠海市和珠三角城市無人機研發制造、驗證維護、飛行培訓等多項業務的空域需求。

  據介紹,飛行服務中心目前處于試運營階段,其間共為園內3家企業提供過10次服務,上述隆華直升機創下的紀錄也正是在該片空域所取得的。

  按照計劃,該中心依托無人機試飛基地,面向珠三角地區乃至華南區域無人機產業發展提供開放服務,將打造集試飛試驗、無人機監管、科學研究、人才培訓、檢測認證、教育培訓等功能為一體的無人機產業聚集綜合示范區。

  航空新材料

  年內籌建珠港澳材料國際創新中心

  除了為企業做好服務外,珠海還把目光投向航空產業的上游配套,加強新材料領域的研究應用,促進航空產業發展。去年第十二屆中國航展開幕首日,金灣新材料研究院正式揭牌。研究院建筑總面積約2.3萬平方米,將提升珠海航空產業園新材料產業聚集水平,打造金灣航空航天產業加速器及人才智庫和新材料產業創新基地。

  航空航天飛行器的優化還與材料的優異特性和功能密切相關。“沒有材料就等于是無米之炊。”金灣新材料研究院產業中心主任、院長助理王月敏介紹,新材料技術作為工業科技發展的基石,引領了每個時代的技術顛覆。“一代材料,一代產業,一代裝備。對飛機而言,一代材料就是一代飛機。”

  據了解,研究院將可根據企業對產品材料應用的需求,進行針對性的解決方案研究,幫助企業打破發展瓶頸。按照計劃,基于在大灣區的區位優勢,和珠海市的產業布局,研究院今年將啟動珠港澳材料國際創新中心的籌建工作,擬與澳門大學、香港城市大學三方共建,進一步發揮珠海與港澳合作的優勢,吸引更多的材料學方面的國際專家加入。

  “作為珠三角地區內唯一的航空產業專屬經濟園區,珠海航空產業園10年來已經培育出全球最大水陸兩棲飛機鯤龍AG600這樣的國之重器,建成了賽斯納、西銳等國際領先通用飛機的生產線。”珠海航空產業園黨委書記、金灣區委書記陽化冰表示,下一步將繼續圍繞通用飛機研發生產豐富產品線、擴展產業鏈,同時加快航空服務、航空配套、工業級無人機產業發展,形成向研發設計、保障維護、現代服務業延伸的高端產業體系,打造國內知名的航空產業示范園區和工業級無人機產業聚集區。

  珠海通用機場

  已進入驗收階段擬于上半年通航

  日前,記者駕車從江珠高速蓮洲出口下來后一路向西,大約4公里路程即到達位于斗門區蓮洲鎮的珠海通用機場。

  遠遠望去,幾棟現代化建筑在田野之間顯得格外亮眼,綜合樓上“珠海通用機場”幾個大字被紅布包裹著,不難看出其新近竣工的狀態。

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